El motivo por el que antiguamente solía edificarse unas casas tan cercanas a las otras dando lugar a calles estrechas, y por el que solían plantarse árboles grandes y frondosos a las orillas de los caminos de paso era el mismo: evitar el castigo del sol.
Las avenidas de las grandes ciudades, (hechas en principio para la circulación de automóviles, suponen para el ciclista un problema igual de preocupante o más que los que he leído en vuestra web: el sol.
Particularmente prefiero circular por los carriles bici o por las aceras de mi ciudad porque suelen estar situados a la sombra de los edificios o de los árboles.
Ya sé que no va a gustar esto que voy a decir, pero pretender circular en bici por grandes avenidas es tan absurdo como pretender circular con todo-terrenos por el centro histórico de una ciudad. En ambos casos se construyó la vía en un momento determinado, y para un tipo de vehículo determinado.
Ya sé que no va a gustar esto que voy a decir, pero pretender circular en bici por grandes avenidas es tan absurdo como pretender circular con todo-terrenos por el centro histórico de una ciudad. En ambos casos se construyó la vía en un momento determinado, y para un tipo de vehículo determinado.
Que va, si me gusta. Como no me va a gustar, es tan delirante la conclusión… el club de la comedia carrilbicista. Si no fuera por las consecuencias criminales de vuestra ideología,…
Joder,… y estos son los que pretenden reducir el uso del coche en las ciudades…
CiudadCiclista 
El motivo por el que antiguamente solía edificarse unas casas tan cercanas a las otras dando lugar a calles estrechas, y por el que solían plantarse árboles grandes y frondosos a las orillas de los caminos de paso era el mismo: evitar el castigo del sol.
Las avenidas de las grandes ciudades, (hechas en principio para la circulación de automóviles, suponen para el ciclista un problema igual de preocupante o más que los que he leído en vuestra web: el sol.
Particularmente prefiero circular por los carriles bici o por las aceras de mi ciudad porque suelen estar situados a la sombra de los edificios o de los árboles.
Ya sé que no va a gustar esto que voy a decir, pero pretender circular en bici por grandes avenidas es tan absurdo como pretender circular con todo-terrenos por el centro histórico de una ciudad. En ambos casos se construyó la vía en un momento determinado, y para un tipo de vehículo determinado.
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¡¡¡Jajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajajjajajajajajaja…….!!!
Esto es nuevo…
Que va, si me gusta. Como no me va a gustar, es tan delirante la conclusión… el club de la comedia carrilbicista. Si no fuera por las consecuencias criminales de vuestra ideología,…
Joder,… y estos son los que pretenden reducir el uso del coche en las ciudades…
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Ja,ja,ja,ja… y si el carril-bici no está en la sombra? Entonces circulan por la acera:
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