Mi más sentido pésame a familiares y amigos de la víctima, D.E.P.
El riesgo cero no existe, el atropello puede ocurrir en cualquier lado, pero cuando es inducido por una infraestructura supuestamente hecha para dar visibilidad y seguridad al ciclista, en un tramo de carretera pacificado, encabrona. La falsa seguridad del carril bici urbano. El atropello, no accidental, ha ocurrido en Puerto Lumbreras, lo que no dice la noticia es que fue en los únicos 200 m de Carril Bici que tiene una carretera de 10 km. Y a escasos kilómetros de Lorca. Este es el punto del atropello:
Parece ser que como los accidentes van a existir siempre no se puede mencionar un atropello en carril bici (como bien es sabido generan una anomalía en el tráfico) porque según dicen es demagogia, ¿Y analizar el accidente para evitar que vuelva a ocurrir? ¿y demandar que levanten la mano los que pidieron, los que diseñaron y los que aplaudieron esto en pro de la seguridad de los ciclistas. Y que no escurran el bulto?, ¿podemos mencionarlo?
Es interesante que estos 200 m de carri bici sean clónicos de los carriles bici de la vecina Lorca que están avalados por el Director técnico de ConBici Manuel Martín:
http://www.laverdad.es/murcia/20071108/lorca/carril-bici-unira-antonio-20071108.html
Txarli ya puso el dedo en el ojo sobre lo demencial que es esa mala idea hace 7 y 8 años:
https://bicilibre.wordpress.com/2008/10/12/carril-bici-al-fumbol/
https://bicilibre.wordpress.com/2009/07/05/sabotajes-en-el-carril-bici/