Donosti: El cepo cerrándose poco a poco

COPIADO DE: Bicilibre (6 junio 2012)

Últimamente está haciendo bastante ruido la noticia de que el Ayuntamiento de Donosti, controlado ahora por un grupo político que nunca lo había hecho, va a poner coto a los desafueros de los cicleatones de la ciudad. (Una de las ventajas de llegar de nuevas a una institución como un Ayuntamiento es que no estás del todo secuestrado por la cadena de idioteces que haya ido cometiendo el equipo anterior, y puedes empezar a decir claras algunas cosas que tus predecesores no podían).

En todo caso la limpieza que tiene prevista hacer Bildu es, aparentemente, poner un poco de disciplina a los usuarios de bici. Sin embargo, entre las idioteces hechas por los sociatas en el Ayuntamiento de Donosti estaban, por un lado, la propia e infumable red de aceras-bici, y por otro una ordenanza local demenciada que convertía las “vias ciclistas ¡aleluya!” en obligatorias, a la vez que limitaba la velocidad de circulación por ellas a 15 km/h.

Las ganas de resolver la situación que tiene Bildu no parece que vayan acompañadas de la dosis necesaria de sentido común y de entendimiento del problema. Y así lo que encontramos es una situación crecientemente dictatorial para los usuarios de bici, en la que un partido “renovador” lo único que hace es, básicamente, ponerse duro para forzar el cumplimiento de unas normas estúpidas producto de una situación estúpida provocada por el partido al cual está sustituyendo.

Fantavilloso, en suma.

¿Y si se les ocurriera a los chicarrones de Bildu la idea de eliminar la obligatoriedad de las vias segregadas, y procediese a su eliminación progresiva, subrayando el estatus de la bicicleta como vehículo natural por la calzada en todo Donosti?

Eso sí que sería una renovación y un cambio de rumbo real.

Txarli

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Donosti, como otras ciudades punteras de la locura carrilbicista celtibérica, corre riesgo inminente de quedarse atrasada en el nuevo paisaje del ciclismo urbano del siglo XXI.
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